Φουρκουβουνιώτικες ψαριές 2011

Όπως κάθε χρόνο παρουσιάζουμε και εφέτος φωτό με μέρος των ψαρεμάτων μας! Kαι του χρόνου καλύτερα!

Tέλος περιόδου

Ο χειμώνας ήλθε όπως ήταν φυσικό και οι βάρκες μπήκαν στα σύρματα, οι πόρτες έκλεισαν και αμπαρώθηκαν και οι τελευταίοι κάτοικοι/φύλακες (καπ.Γιάννης, Νίκος, Άλέκος, Μανώλης) αναχώρησαν αυτές τις ημέρες για πιο ζεστά μέρη (Πλάκα-Πειραιά). Τώρα πλέον και για έξι μήνες περίπου, οι μόνοι κάτοικοι θα είναι οι γλάροι με αρχηγό τον Θανάση και ο γάτης, όσο αντέξει την πείνα. ΄Αντε και του χρόνου

Φθινόπωρο στο Φουρκουβούνι

Η αρκούδα εκπέμπει SOS

                                                                                                                                                                       

Πολύ κοντά μας  βρίσκονται οι πασίγνωστες  "αρκούδες", για εμάς  και"βενετσιάνες", αξιοθαύμαστες δημιουργίες της φύσης, που στέκονται εκεί πολλές χιλιάδες χρόνια. Κάθε χρόνο  χιλιάδες τουρίστες με τα τουριστικά σκάφη αλλά και με τα πλοία της γραμμής πού περνούν κοντά τους, θαυμάζουν αυτούς τους βράχους και τους κουβαλούν στις αποσκευές τους σε φωτογραφίες ή καρτ-ποστάλ.

Τα τελευταία χρόνια παρατηρούμε ότι τα ρήγματα που υπάρχουν στην "αρκούδα" διευρύνονται με κίνδυνο κάποια στιγμή να καταρρεύσουν κομμάτια του βράχου στην θάλασσα. Κατά καιρούς το έχουν επισημάνει και άλλοι (π.χ. Μαν.Δρούγκας) χωρίς όμως μέχρι σήμερα να έχει ληφθεί  κάποιο μέτρο προστασίας.

Τώρα που πέρασε το καλοκαίρι και όλοι οι ασχολούμενοι με τον τουρισμό στο νησί μας χαλαρώνουν από την ένταση της καλοκαιρινής περιόδου θα  έπρεπε μαζί με τον Δήμο που δείχνει ιδιαίτερη ευαισθησία στον τουρισμό, να μελετήσουν πιθανό τρόπο στήριξης έτσι ώστε να μπορούμε όλοι μας να τις θαυμάζουμε και στο μέλλον αλλά και να μπορούν να τις έχουν στο πρόγραμμα θαλάσσιας περιήγησης και να μη τις δείχνουν μόνο στις καρτ-ποστάλ.

Αξίζει να ασχοληθούν άμεσα όλοι οι ενδιαφερόμενοι!

Πάει κι αυτό...

Το Φουρκουβούνι έζησε εφέτος ίσως την πιο ζωντανή του περίοδο από πλευράς ανοικτών "συρμάτων"(μόνο 2 από τα 25 δεν άνοιξαν έστω και μία ημέρα) και κατοίκων καθώς είχαμε πολλούς φιλοξενούμενους με έντονο το χρώμα της νεολαίας. Τώρα πλέον οι περισσότεροι αποσυρθήκαμε και έμειναν οι 4 γνωστοί φύλακες (Κ.Γιάννης, Νίκος, Μανώλης, Αλέκος). Κι εφέτος ο Πέτρος φιλοξένησε γνωστά πρόσωπα του καλλιτεχνικού κόσμου κάνοντας το Φουρκουβούνι ακόμα πιο γνωστό λόγω της δημοσιότητας.
Από τα προβλήματα που μας αποσχολούσαν άλλα βελτιώθηκαν όπως αυτό του PARKING και των απόνερων των ταχύπλοων και άλλα όπως η κατάσταση του δρόμου που σήμερα είναι το σημαντικότερο, χειροτέρεψαν. Ακούσαμε ότι ο Δήμος έχει προγραμματίσει την ασφαλτόστρωση/τσιμεντόστρωση του δρόμου μέχρι την Πλάθιενα. Ελπίζουμε να είναι αληθινό και να γίνει άμεσα γιατί θα είναι σημαντικό βήμα.
Σε ανάμνηση του καλοκαιριού αυτού και για να μας συντροφεύει όλους εμάς που θα είμαστε μακριά για 10-11 μήνες φτιάξαμε το παραπάνω βίντεο με μερικές από τις στιγμές που ζήσαμε.
Και του χρόνου να είμαστε όλοι καλά να ξαναβρεθούμε στον αγαπημένο μας τόπο.

Νέο "τσουνάμι"

Ο εφιάλτης των απόνερων των ταχύπλοων επιβατηγών πλοίων ξαναχτύπησε τον οικισμό μας με την δρομολόγηση του ΗΙGHSPEED 5 στην γραμμή των Δυτ.Κυκλάδων. Το συγκεκριμένο πλοίο κατά την αναχώρησή του από την Μήλο αναπτύσσει μεγάλη ταχύτητα και ακολουθεί λανθασμένη πορεία με αποτέλεσμα να δημιουργεί τεράστια κύματα στην παραλία του οικισμού μας. ΄Αραγε υπάρχει κανονισμός λιμένος Μήλου που δεν τηρείται;
Την Πέμπτη 7/7/11 παρέσυρε και ανέτρεψε την βάρκα του καπετάν Γιάννη στην οποία επέβαινε και ο ίδιος, με αποτέλεσμα να κινδυνεύσει η ζωή του αφού με δυσκολία ανασύρθηκε από την θάλασσα.
Την Παρασκευή 8/7 δημιούργησε ακόμη μεγαλύτερα κύματα.
Αντίθετα το SPEEDRUNNER έχει βρει μια σωστή ταχύτητα και πορεία και δημιουργεί φυσιολογικά για ταχύπλοο κύματα.
Παρακαλούμε την εταιρεία, τον καπετάνιο και κάθε άλλο αρμόδιο όπως σεβαστούν την ζωή μας και τις περιουσίες μας.

(Το βίντεο είναι από το αρχείο μας και όχι του συγκεκριμένου πλοίου)

Ο Λάκκος

Το Φουρκουβούνι είναι ο πιο κοντινός οικισμός στο Βάνι και όπως είναι φυσικό οι σύνδεσμοι ανάμεσα στο Φουρκουβούνι και το Βάνι είναι πολλοί. Ένας από αυτούς είναι ο Λάκκος από τον οποίο μπορεί κανείς να θαυμάσει τη θέα του κάθετου βράχου, ειδικά το ηλιοβασίλεμα, και να φαντάζεται τα φαγκριά του. Η σχέση των δύο φαίνεται και από τις δέστρες οι οποίες είναι σκαλισμένες πάνω στα βράχια του λάκκου που χρησιμοποιούνταν για να δένουν οι μαούνες του Λογοθέτη, μεγάλες μαούνες με τεράστια κουπιά που με τη βοήθεια κάποιου ιστίου οδηγούνταν στο Βάνι. Εκεί φόρτωναν και μεταφόρτωναν μεγαλύτερα σκάφη ή τις οδηγούσαν φορτωμένες στον Άγιο Δημήτρη όπου σε κακό καιρό προσέγγιζαν και φόρτωναν τα καΐκια. Στο φουρκουβούνι έδεναν πάλι για να ξανακάνουν την πορεία τους.

Η σκάλα της Μαύρης Πούντας

Μία από τις πιο παλιές σκάλες φόρτωσης στη Μήλο είναι η σκάλα, της οποίας υπολείμματα διακρίνονται από το Φουρκουβούνι προς τη Μαύρη Πούντα. Οι παλιότεροι την υπολογίζουν πριν το 1900 κάτι που τεκμηριώνεται από τον τρόπο κατασκευής της(καμία σχέση με αυτή στο Βάνι).Ομάδα επενδυτών πίστεψε στα μαύρα χώματα της Μαύρης Πούντας παράλληλα με τη μεταλλευτική εκμετάλλευση στο Βάνι, αλλά η επένδυση δεν πήγε καλά. Στην περιοχή διακρίνονται ακόμα οι μπούκες από όπου έβγαζαν το μαγγάνιο, ενώ σωρός από μεταλλεύματα υπάρχει πίσω από τη σκάλα ακόμα και σήμερα. Αν γινόταν κάποτε προσπάθεια για την ανάδειξη των βιομηχανικών μνημείων της Μήλου τότε και η συγκεκριμένη σκάλα θα είχε μία περίοπτη θέση ανάμεσά τους...

ΚΑΛΟ ΠΑΣΧΑ

Σ.Χ.Ο.Ο.Α.Π. Δήμου Μήλου

Στα "ΜΗΛΕΪΚΑ ΝΕΑ" διαβάσαμε προ ημερών την πρόταση του νέου ΣΧΕΔΙΟΥ ΧΩΡΙΚΗΣ ΟΙΚΙΣΤΙΚΗΣ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΠΟΛΗΣ (ΣΧΟΟΑΠ) που κατατέθηκε από τον Δήμο Μήλου. Από την παρουσίαση αυτού του σχεδίου αντιγράφουμε το απόσπασμα που μας αφορά άμεσα :

" Παραθεριστικοί οικισμοί :

Πρόκειται για οκτώ περιοχές που ήδη παρουσιάζουν συγκεντρώσεις κατοικιών και θα καλύψουν την ανάγκη που δημιουργείται από την αυξημένη ζήτηση κατοικίας την καλοκαιρινή περίοδο. Οι οικισμοί αυτοί για τους οποίους θα απαιτηθεί η εκπόνηση πολεοδομικών μελετών είναι : το Φουρκοβούνι, το Κλήμα, ο Αγ. Κων/νος, τα Μανδράκια, ο Εμπουριός, ο Κήπος, οι Σακούλες και τα Ψαθάδικα. Εδώ πρέπει να επισημάνουμε ότι το Φουρκοβούνι και το Κλήμα είναι χαρακτηρισμένοι ως παραδοσιακοί οικισμοί αλλά ποτέ δεν οριοθετήθηκαν. ΄Οσον αφορά τις χρήσεις γης, επειδή πρόκειται για οικισμούς δεύτερης κατοικίας είναι υποχρεωτική η χρήση της αμιγούς κατοικίας σύμφωνα με το άρθρο 2 του Π.Δ. 23.2.87 (ΦΕΚ 166Δ). "

"'Οροι δόμησης πολεοδομικών ενοτήτων

Π.Ε.1 Μήλου

Προτείνεται από το ΣΧΟΟΑΠ η δημιουργία μίας πολεοδομικής ενότητας συνολικής έκτασης 1.187 στρεμμάτων χωρισμένης σε τέσσερις υποενότητες, μιας μεγάλης ... και τρεις μικρότερες ( Κλήμα, Φουρκοβούνι και Μανδράκια) που λειτουργούν συμπληρωματικά Η Π.Ε. 1 χωρίζεται σε τρεις τομείς συντελεστών δόμησης, με μέσο συντελεστή δόμησης 0,8 για τις περιοχές εντός του ορίου νομάρχη, μέσο σ.δ. 0,6 για τις επεκτάσεις πρώτης κατοικίας και μέσο

σ.δ. 0,4 για τις περιοχές δεύτερης κατοικίας. Οι όροι δόμησης εντός των θεσμοθετημένων περιοχών παραμένουν ως έχουν ενώ οι γενικοί και ειδικοί όροι δόμησης των προς πολεοδόμηση περιοχών θα καθοριστούν από τις πολεοδομικές μελέτες που θα εκπονηθούν."

Εύκολο (;) κουίζ για Φουρκουβουνιώτες

Αναγνωρίζετε τους Φουρκουβουνιώτες της παραπάνω φωτογραφίας ;

'Οποιος αναγνωρίσει όλους τους εικονιζόμενους θα κερδίσει το τελευταίο τετραγωνικό μέτρο από το βουνό που δεν καταπατήσαμε.

Η αλήθεια για το δρόμο

Στα 1981-1982 η τότε κοινότητα Πλάκας (πρόεδρος Πέρρος Νίνος) με την παρότρυνση του μακαρίτη Ντούλη Λεκανίδη (καλός άνθρωπος κατά γενική εκτίμηση) και με χρηματοδότηση του Νικόβη, ανοίχτηκε ο δρόμος Πλάθιενας- Φουρκουβουνιού.
Σε συνέχεια με την φροντίδα της μακαρίτισσας κυρά Μαρίας (με τον δικό της απαράμιλλο τρόπο) έπεσε μπετό και έγινε και ένα μικρής έκτασης τοιχίο, στο τέλος του δρόμου και μέχρι το πάρκινγκ, δεδομένου ότι εκεί τα χώματα ήταν μαλακά. Τα χρήματα δεν έφθασαν και έτσι στα μπετά δεν μπήκε πλέγμα και το τοιχίο έμεινε στη μέση.

Από τότε ο δρόμος είναι χωρίς παρέμβαση εκτός από κάτι τσιμέντα στην πλευρά της Πλάθιενας.

Με τα χρόνια το μπετό, στα όρια του πάρκινγκ, χωρίς σίδερα και χωρίς τοιχίο, έσκασε και στα άκρα του πάρκινγκ όποιος πάρκαρε κολλούσε και η φθορά επεκτεινόταν.

Παράλληλα λόγω στενότητας αρκετοί, μετά την τελευταία στροφή, κατέβαιναν/ανέβαιναν με όπισθεν και καθώς δεν υπήρχε εμπόδιο από την πλευρά της θάλασσας, πολλοί έχουν κινδυνέψει να πέσουν στον γκρεμό.

΄Ολα αυτά είχαν οδηγήσει σε σχέδια με τον Δήμο για αποκατάσταση του πάρκινγκ και δημιουργία μικρού τοιχίου για την αποτροπή ατυχήματος. Ο Δήμος δεν ανταποκρίθηκε για οικονομικούς λόγους και το επείγον του θέματος μας οδήγησε να τσοντάρουμε όλοι μαζί για να

γίνει αυτή η αναγκαία αποκατάσταση.

Δεν υπήρξε ποτέ σχέδιο και δεν έγινε ποτέ καμιά καταπάτηση ιδιοκτησίας (ούτε μέτρο) όπως ισχυρίζεται ο εκ των ιδιοκτητών Αντώνης Λεκανίδης σε σχετική μήνυση κατά παντός υπευθύνου. Η αλήθεια φαίνεται και σε σχετικές φωτογραφίες, πριν και μετά.

Προφανώς το όλο έργο της μήνυσης είναι σε σκηνοθεσία επιτήδειων του καφενείου που χαίρονται να βάζουν λόγια και ελπίζουμε να υπάρξει ψυχραιμία και να μείνουμε στα όρια των πραγματικών γεγονότων. Κανέναν δεν συμφέρει μια άνευ λόγου και ουσίας αντιπαράθεση.

Καλό σου ταξίδι μπαρμπα Γιώργη

΄Εφυγε και ο Γιώργος Τσιριγώτης ο γνωστός μας και σαν Μεγάλος. Ένα παρατσούκλι που το πήρε για να ξεχωρίζει από τον μικρό Γιώργο που έμεινε γνωστός σαν Βάκης. Ο μπάρμπα-Γιώργης παρά την μεγάλη του αγάπη για το ψάρεμα και το Φουρκουβούνι δεν ευτύχησε να αποκτήσει σύρμα, αλλά η βάρκα του και κυρίως η ψυχή του ήταν στο Φουρκουβούνι μέχρι και τις τελευταίες δύσκολες στιγμές του. Σ΄αυτές τις δύσκολες στιγμές "συνομιλούσε" με τον καπετάνιο του "ΦΕΙΔΙΑ", τον καπετάν-Γιάννη βλέποντας ότι ψαρεύουν φαγκριά.
Το μεγαλείο του ήταν η καλοσύνη του και η χαρά του να δίνει, από καλοσύνη μέχρι σημάδια για ψάρεμα και ιστορίες για την κατοχή, πολλά ψαρέματα, πόλεμο κλπ. Υπήρξε κατά αυτόν τον τρόπο συνεργάτης αλλά και επισκέπτης του blog μας.
Καλό ταξίδι μπάρμπα Γιώργη, θα σε θυμόμαστε με αγάπη...

Χειμωνιάτικες απώλειες

ΠΡΙΝ ... ΜΕΤΑ...

Με ένα δυνατό μαϊστρο είχαμε την εικονιζόμενη ζημιά στο

μώλο του κουμπάρου- Στέλιου που άντεξε για πολλά χρόνια την μανία των κυμάτων.